Aksesori mesin truk adalah bagian penting dari mesin truk, terutama termasuk kategori berikut:
Blok silinder: Termasuk blok silinder, kepala silinder, paking silinder, panci oli, penutup kepala silinder dan tutup bantalan utama. Blok silinder adalah badan utama mesin, menghubungkan setiap silinder dan crankcase secara keseluruhan, dan merupakan kerangka untuk memasang poros engkol, piston dan bagian dan aksesori lainnya. Fungsi kepala silinder adalah untuk menyegel silinder, dan bersama -sama dengan piston untuk membentuk ruang pembakaran, dan menahan suhu tinggi dan tekanan gas bertekanan tinggi. Panci oli adalah bagian bawah crankcase, yang digunakan untuk menyegel crankcase dan menyimpan oli mesin.
Perakitan Roda Gila Crankshaft: Termasuk Crankshaft, Flywheel, Crankshaft Pulley dan Timing Gear. Crankshaft menerima gaya dari batang penghubung, mengubah gerakan piston atas dan ke bawah menjadi gerakan rotasi poros engkol dan daya output. Roda gila dipasang di bagian belakang mesin dan memiliki fungsi menyimpan energi dan memasang kopling.
Piston Connecting Rod Assembly: termasuk piston, cincin piston, pin piston, batang penghubung, bantalan batang penghubung dan tutup bantalan batang penghubung. Piston adalah bagian bolak -balik dalam silinder mesin, dan bagian atas adalah bagian utama dari ruang pembakaran. Cincin piston tertanam dalam alur piston untuk menutup celah antara piston dan silinder untuk mencegah kebocoran gas. Batang penghubung mentransmisikan gaya piston ke poros engkol.
Mekanisme valve mekanisme: termasuk katup, pegas katup, panduan katup, dll. Fungsinya adalah untuk membuka dan menutup katup pada waktu yang tetap sesuai dengan persyaratan kerja mesin untuk memastikan pembakaran bahan bakar yang cukup dan terus menerus.
Fuel System: termasuk pompa tekanan - tinggi, injektor, dll. Fungsi pompa tekanan - tinggi adalah untuk mengompres bahan bakar ke dalam keadaan tekanan - tinggi untuk memenuhi persyaratan mesin untuk tekanan injeksi bahan bakar dan volume injeksi. Injector atomisasi bahan bakar dan mendistribusikannya di ruang pembakaran mesin.
System sooling : termasuk radiator, pompa air, dll. Fungsinya adalah untuk menghilangkan panas yang dihasilkan ketika mesin bekerja dan menjaga mesin bekerja pada suhu yang sesuai.
System Sistem Pelumasan: Termasuk pompa oli, filter oli, dll. Pompa oli menyediakan oli bertekanan, dan filter filter oli kotoran dalam oli untuk memastikan bahwa semua bagian mesin dilumasi dengan baik.
System intake dan sistem pembuangan: termasuk filter udara, pipa intake, pipa knalpot, muffler, dll. Filter udara menyaring udara yang memasuki mesin untuk mencegah debu memasuki silinder. Pipa knalpot dan muffler bertanggung jawab untuk mengeluarkan gas buang dan mengurangi kebisingan.