Silinder Master Kopling 1602110-367 Untuk FAW

Silinder Master Kopling 1602110-367 adalah komponen eksekutif penting untuk sistem kopling truk tugas berat FAW (traktor, kargo, truk sampah). Ini mengubah gaya mekanis dari pedal kopling menjadi tekanan hidrolik, mengirimkannya ke silinder pendukung untuk mengontrol pemisahan dan pengikatan kopling. Hal ini memastikan perpindahan gigi yang mulus, transmisi daya yang stabil, dan pengendaraan yang andal-sangat penting untuk keselamatan dan efisiensi operasional. Kami menggunakan bahan yang bagus dan manufaktur yang presisi untuk membuatnya: badan silinder terbuat dari-paduan aluminium berkekuatan tinggi-ringan dan-tahan korosi. Pistonnya terbuat dari plastik rekayasa yang-tahan aus-tahan-minyak-dan anti-penuaan. Cincin penyegel terbuat dari karet fluor-minyak-yang diimpor dan anti bocor-. Antarmuka pemasangan, spesifikasi baut, dan langkah batang dorong sama persis dengan sistem kopling FAW asli (model J6P/J6L/J7), sehingga dapat dipasang tanpa modifikasi. Dapat menangani kondisi berat-panas ruang engine 120 derajat, getaran 5-500Hz, dan erosi oli/kimia-tanpa deformasi silinder, keausan piston, atau kebocoran segel. Cara menukarnya mudah: tidak perlu menyetel pipa atau pedal hidrolik, cukup cabut pipa oli silinder lama, lepas bautnya, pasang silinder baru, sambungkan pipa oli, keluarkan udara, dan uji kopling. Sebelum pengiriman, kami mengujinya dengan ketat: periksa kekencangan oli (tidak ada kebocoran pada 1,5MPa), keluaran tekanan (Lebih besar dari atau sama dengan 8MPa), dan daya tahan-sehingga dapat diandalkan.

Model Produk: 1602110-367

Kendaraan yang berlaku: FAW J6P/J6L/J7 (sistem kopling FAW asli)

Tipe: Silinder master kopling (silinder paduan aluminium + piston plastik rekayasa + segel karet fluor)

Fungsi: Mengubah gaya mekanis menjadi tekanan hidrolik, mengontrol pengoperasian kopling, memastikan perpindahan gigi mulus

Bahan: Silinder (paduan aluminium berkekuatan tinggi, dianodisasi); piston (plastik rekayasa-tahan aus-tinggi); segel (karet fluor impor)

Pemasangan: Penggantian langsung-sesuai dengan antarmuka kopling asli dan spesifikasi baut

Kondisi kerja: -30 derajat ~120 derajat; tekanan hidrolik 0,8-1,5MPa; Lebih besar dari atau sama dengan tekanan keluaran 8MPa; Lebih besar dari atau sama dengan 350.000 km kehidupan

①Tekanan hidraulik yang stabil: Silinder paduan aluminium berkekuatan-tinggi + sirkuit oli yang dioptimalkan memberikan tekanan yang cukup, memastikan pengoperasian kopling yang mulus. Efisiensi operasional 25% lebih tinggi dibandingkan silinder master kopling biasa.

② Respons sensitif: Dinding bagian dalam silinder halus +-piston gesekan rendah mengurangi hambatan, merespons pengoperasian pedal dalam waktu kurang dari atau sama dengan 0,2 detik.

③ Sempurna untuk FAW: Dibuat sesuai desain kopling asli FAW-antarmuka pemasangan, jarak baut, kecocokan panjang batang dorong. Tidak diperlukan adaptor atau penyesuaian pedal-menghemat 35% waktu perawatan dibandingkan silinder master kopling universal.

④ Tahan lama & andal: Silinder paduan aluminium anodisasi tahan karat/korosi, segel karet fluor yang diimpor menjaga kedap oli. Bekerja secara stabil dalam suhu ekstrem dan jalan yang sulit-bertahan hingga 350 ribu+ km.

Silinder Master Kopling ini (Model: 1602110-367) hanya untuk truk tugas berat FAW-truk-model J6P, J6L, J7 dengan sistem kopling FAW asli. Ini tidak akan berfungsi pada FAW dengan kopling yang dimodifikasi atau merek lain (HOWO, Dongfeng Tianlong). Silinder tersebut memiliki struktur kopling, antarmuka, atau kebutuhan tekanan hidraulik yang berbeda-silinder master kopling ini tidak akan muat atau berfungsi.

Q1: Bekerja pada FAW dengan sistem kopling yang dimodifikasi?

A1: Tidak ada-kopling yang dimodifikasi yang memiliki struktur/kebutuhan tekanan hidrolik yang berbeda. Hal ini menyebabkan pemasangan yang tidak sesuai atau perpindahan gigi yang tidak mulus, sehingga menimbulkan bahaya keselamatan. Dapatkan silinder master kopling untuk kopling FAW yang dimodifikasi.

Q2: Pedal kopling keras atau perpindahan gigi tidak mulus setelah pemasangan silinder baru?

A2: Periksa dulu pipa oli (tidak bocor/tersumbat). Jika baik, periksa kesejajaran push rod dengan pedal (tidak ada misalignment/celah). Jika sejajar, periksa oli hidrolik (cukup dan bersih). Masih mengalami masalah? Ganti silinder (cacat langka).

Q3: Bagaimana cara merawat silinder master kopling?

A3: 1. Periksa pipa oli dan seal dari kebocoran setiap 20k km (ganti jika rusak); 2. Ganti oli hidrolik setiap 60k km; 3. Bersihkan permukaan silinder/batang dorong selama perawatan-ganti silinder jika batang dorong berubah bentuk atau dinding bagian dalam aus.

Q4: Perlu mengganti silinder budak kopling dengan silinder master kopling baru?

A4: Tidak wajib tetapi disarankan. Silinder master baru berfungsi paling baik dengan-silinder cadangan yang dirawat dengan baik-silinder lama akan mempengaruhi kinerja kopling. Periksa silinder pendukung dan ganti jika rusak demi keselamatan.

Tag populer: silinder master kopling 1602110-367 untuk faw, silinder master kopling Cina 1602110-367 untuk produsen, pemasok, pabrik faw