612600020416 Roda Gila Untuk Truk

Roda Gila Truk 612600020416 adalah komponen transmisi daya inti untuk-truk tugas berat, yang sebagian besar cocok dengan mesin diesel seperti seri WD615, WP10. Ia menyimpan inersia rotasi, menstabilkan kecepatan poros engkol, dan menggerakkan kopling, starter, dan komponen tambahan lainnya agar bekerja. Hal ini memastikan mesin bekerja dengan lancar selama penyalaan, akselerasi, atau perubahan beban-yang sangat penting untuk stabilitas tenaga kendaraan dan keandalan berkendara. Kami menggunakan bahan yang bagus dan manufaktur yang presisi untuk membuatnya: bodi roda gila terbuat dari besi ulet berkekuatan tinggi (QT500{10}}7, tahan aus dan tahan benturan). Permukaan gesekan dipadamkan (kekerasan HRC 45-55, anti-slip dan-tahan aus). Alur pasak dibuat secara presisi (sesuai dengan kepala poros poros engkol, tidak kendor). Lubang pemasangan, spesifikasi baut, dan diameter luar sama persis dengan sistem mesin asli, sehingga dapat dipasang tanpa modifikasi. Ini menangani kondisi sulit-panas mesin 180 derajat, getaran 5-500Hz, dan erosi oli/gemuk-tanpa deformasi, keausan permukaan gesekan, atau kerusakan alur pasak. Cara menukarnya mudah: tidak perlu menyetel posisi mesin atau sambungan transmisi, cukup lepas kopling, lepas baut, pasang flywheel baru, kencangkan baut, dan uji pengoperasian mesin. Sebelum pengiriman, kami mengujinya secara ketat: uji keseimbangan dinamis (ketidakseimbangan kurang dari atau sama dengan 5g·cm), uji kekerasan (permukaan gesekan HRC lebih besar dari atau sama dengan 45), dan uji ketahanan sehingga dapat diandalkan.

Model Produk: 612600020416

Kendaraan yang berlaku:-truk tugas berat dengan mesin diesel WD615/WP10 (Sinotruk, Shacman, Foton Auman)

Tipe: Roda gila truk (badan besi ulet + permukaan gesekan yang padam)

Fungsi: Menyimpan inersia rotasi, menstabilkan kecepatan poros engkol, memastikan stabilitas transmisi daya

Bahan: Badan roda gila (besi ulet QT500-7); permukaan gesekan (dipadamkan); alur pasak (broaching presisi)

Pemasangan: Penggantian langsung-sesuai dengan antarmuka mesin asli dan spesifikasi baut

Kondisi kerja: -30 derajat ~180 derajat; torsi bantalan maks Lebih besar dari atau sama dengan 800N·m; Lebih besar dari atau sama dengan 600.000 km kehidupan

① Kapasitas menahan torsi yang kuat:-bodi besi ulet berkekuatan tinggi + struktur yang dioptimalkan memberikan kapasitas menahan beban-yang cukup, menstabilkan putaran poros engkol. Efisiensi transmisi tenaga 25% lebih tinggi dibandingkan flywheel biasa.

② Pengoperasian yang stabil: Perawatan keseimbangan dinamis yang presisi mengurangi getaran, memastikan mesin berjalan lancar tanpa jitter (kesalahan rotasi kurang dari atau sama dengan 0,05 mm).

③ Sempurna untuk model yang serasi: Dibuat sesuai desain mesin asli-lubang pemasangan, jarak baut, kecocokan diameter luar. Tidak diperlukan adaptor atau penyesuaian posisi-menghemat 35% waktu perawatan dibandingkan flywheel universal.

④ Tahan lama & andal: Permukaan gesekan yang dipadamkan tahan aus, besi ulet berkekuatan tinggi-tahan deformasi. Bekerja secara stabil pada suhu ekstrem dan beban tinggi-bertahan hingga 600 ribu+ km.

Roda Gila ini (Model: 612600020416) hanya untuk-truk tugas berat dengan mesin diesel seri WD615/WP10, cocok untuk Sinotruk, Shacman, Foton Auman. Ini tidak akan berfungsi pada truk bermesin bensin atau-mesin diesel yang tidak cocok (CA6DL, seri ISDe). Roda gila tersebut memiliki struktur poros engkol, antarmuka, atau kebutuhan torsi yang berbeda-roda gila ini tidak akan muat atau berfungsi.

Q1: Bekerja pada truk bermesin bensin?

A1: Tidak ada-mesin bensin yang memiliki struktur/karakteristik torsi berbeda. Hal ini menyebabkan pemasangan yang tidak sesuai atau listrik padam, yang menyebabkan kerusakan mesin. Dapatkan roda gila untuk mesin bensin sebagai gantinya.

Q2: Kegelisahan mesin setelah pemasangan roda gila baru?

A2: Pertama periksa kekencangan baut. Jika baik, periksa kesesuaian alur pasak dengan poros engkol. Jika pas, periksa keseimbangan dinamis. Masih gelisah? Ganti roda gila (cacat langka).

Q3: Bagaimana cara merawat roda gila?

A3: 1. Periksa kelonggaran baut setiap 50k km (kencangkan kembali jika perlu); 2. Bersihkan permukaan gesekan sesering mungkin untuk menghilangkan minyak/kotoran; 3. Periksa permukaan gesekan dari keausan/retak-ganti jika keausan melebihi 0,5 mm.

Q4: Perlu mengganti pelat kopling dengan roda gila baru?

A4: Tidak wajib tetapi disarankan. Roda gila baru berfungsi paling baik jika-pelat kopling dirawat dengan baik-roda gila lama akan memengaruhi transmisi tenaga. Periksa pelat kopling dan ganti jika sudah aus.

Tag populer: Roda gila 612600020416 untuk truk, Cina Roda gila 612600020416 untuk produsen truk, pemasok, pabrik